Generalidades

La suspensión delantera es un sistema importante para la estabilidad de la moto ya que tiene que filtrar todas las irregularidades que se encuentran en el terreno.

En motos especializadas (por ejemplo motocross, enduro, hi-sport), las horquillas tienen diferentes posibilidades de ajuste: en el hidráulico en extensión y en compresión, en la precarga del muelle, ajustando el volumen de la cámara de aire.

En motos más estándar con horquillas no invertidas, por ejemplo Trail, modelos más básicos de carretera o toda la gama de suspensiones clásicas, no hay posibilidad de actuar en reglajes excepto precarga del muelle.

Una moto Trail que tenga una suspensión suave para ir bien por campo puede resultar muy blanda en carretera, y si es buena para carretera puede resultar demasiado dura para el campo.

Las motos de carretera que son más básicas suelen tener suspensiones blandas que hacen topes fácilmente.

Con HFS se obtiene lo mejor para las dos necesidades: blanda al principio y dura al final del recorrido, evitando topes de suspensión. Todo esto se alcanza además progresivamente.