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Sistema de suspensión HFS para clásicas de enduro

Las motos clásicas de enduro y motocross tienen una configuración de suspensión basada en largos recorridos tanto de horquilla como de basculante trasero. Cuando las motos son utilizadas en competición es importante que la horquilla tenga la sensibilidad adecuada para leer el terreno mantener constantemente el contacto con el suelo, y que a su vez no haya topes de suspensión en los saltos o en baches fuertes.

Presencia de HFS en Classic Moto Jarama 2010

En los dias 24 y 25 de Abril de 2010 tuvo lugar la exposición Classic Moto Jarama 2010 en el circuito del Jarama. Es la segunda convocatoria de este importante evento para las motos clásicas de velocidad.

Este es el mas prestigioso evento de motos clásicas de la Península Ibérica. Classic Moto es el punto de reunión anual de las motos y moteros clásicos, estando abierto a todas las motos de más de 120 cc de carretera y competición, construidas hasta 1983.

Desarrollo de nuevos modelos para motos clásicas de origen británico

Hemos iniciado el desarrollo del sistema HFS® para motos clásicas de origen británico como AJS, Graves, BSA, ... Estas motos llevan las horquillas originales, y tambien con frecuencia equipan horquillas delanteras de origen Marzocchi, Ceriani, o incluso de la marca española Betor.

Ignacio Chivite, piloto en el Dakar 2011 con Bultaco Frontera 370, visita el stand de HFS

Ignacio Chivite visitó el stand de HFS en la pasada feria Auto Classic que se celebró en madrid el pasado Febrero.

COMENZAMOS LAS PRUEBAS DEL SISTEMA HFS PARA EL CAMPEONATO DE VELOCIDAD DE CASTILLA Y LEÓN

Hemos comenzado las pruebas de configuraciones de HFS para motos clásicas de velocidad. El año 2010 fue el desarrollo en el Campeonato de Castilla La Mancha, y en 2011 lanzando el sistema en el Campeonato de Castilla León.

HFS SUSPENSIONES EQUIPA LA MOTO OFICIAL DEL EQUIPO FABER PARA EL CAMPEONATO BRITÁNICO DE MOTOCROSS CLÁSICO

HFS ha desarrollado una solución de suspensión híbrida para la moto oficial de motocross BSA B50 de Faber Chassis. El primer contacto entre Faber Chassis y HFS Suspensiones tuvo lugar al principio de 2011 y después de probar diferentes soluciones se eligió una para competir en el Campeonato Británico de Motocross pre-72 de 2011, al igual que en el Campeonato Europeo de ECMO.

NUEVAS VICTORIAS EN EL CAMPEONATO EUROPEO DE MOTOCROSS Pre-65

Las pruebas de HFS en motos clasicas de Motocross continúan con el piloto del Campeonato Británico Scott Hayworth, con una BSA B50 del equipo Faber Chassis. Se han corrido dos carreras del campeonato Europeo. La primera fue en Suecia, en Vrigstat. Scott ganó las dos carreras. La segunda ha sido el Trofeo de las Naciones que se ha corrido en Holanda, acabando 1º en la primera carrera y 3º en la segunda, después de una remontada a un ritmo espectacular.

HFS SUSPENSIONES HA ASISTIDO A LA FERIA INTERNACIONAL DE MOTO CLÁSICA DE CAMPO EN TELFORD 2012 EN INGLATERRA

HFS Suspensiones ha estado presente en la mayor feria de moto clásica de campo que se celebra en Inglaterra. Hemos estado junto al stand de Faber Chassis, cuya moto de competición de motocross ha sido campeona de Europa en la categoría pre-65 pilotada por el piloto británico Scott Hayworth. También ha ganado el campeonato inglés de la misma categoría.

Scott Hayworth gana la primera prueba del Europeo de motocross clásico en Wohlen, Suiza

La BSA B12 de Scott tiene un nuevo chasis fabricado por la empresa británica Faber Chassis, con nueva geometría y suspensiones optimizadas. El sistema HFS para motocross clásico ha sido optimizado después de las pruebas realizadas en los campeonatos europeo e inglés en 2011. Los resultados son muy buenos, siendo el comportamiento “absolutamente perfecto” según el piloto.